Ski areál a bikepark Peklák v České Třebové jsme  navštívili v květnu 2026 během prodlouženého víkendu, kdy jsme se na tři dny ubytovali ve Sporthotelu Tichá Orlice v sousedním okresním městě Ústí nad Orlicí. První májový den jsme strávili celý v České Třebové a seznámili se místními památkami či zajímavostmi. Mezi ně patřil sportovní areál Peklák, jehož historie se v moderní podobě začala psát na počátku 21. století. Cílem bylo vytvořit přímo v České Třebové dostupné zázemí pro místní lyžaře, které by eliminovalo nutnost dojíždět do vzdálenějších horských středisek. Z tohoto důvodu na svahu ve městě vznikly sjezdovky pro zimní lyžování a v roce 2013 se k nim přidaly první cyklistické traily. Místní bikeři dokázali maximálně využít každý kout lesa, kameny i kořeny, díky čemuž se Peklák rychle zařadil mezi nejvyhledávanější bikeparky v České republice. Když jsme ke sportovnímu areálu přijeli, odložili jsme naše šedé francouzské auto na parkovišti pod svahem a vydali se na jeho průzkum. Docela nás překvapilo, že zde bylo v květnu poměrně hodně lidí, což se záhy vysvětlilo. Cestou k dolní stanici lanovky jsme se zastavili u valkové soupravy, kterou tvořili motorový vůz řady 810, známý jako „Šukafon“, „Orchestrion“ nebo „Regonálka a přípojný vůz řady Btax, který jsme si pamatovali jako klasický vagón s koženkovými sedačkami a charakteristickým vrzáním. Vagóny byly zrekonstruované a upravené tak, aby sloužily návštěvníkům areálu jako stylové zázemí, občerstvení nebo bar pro lyžaře v zimě a bikery či turisty v létě. Když jsme si vlakovou soupravu prohlédli, vystoupali jsme ke spodní stanici lanovky, kde bylo poměrně živo. Trefili jsme se totiž do oficiálního otevření letní sezóny, kdy se zde každoročně konal tradiční ebeny, spojený s testováním kol a exhibicemi. Bajkeři stáli dlouhou frontu na lanovku, do níž se zařadili ihned poté, co sjeli po svahu dolů. Sledovali jsme jednoho za druhým a postupně jsme se po kraji sjezdovky posouvali o něco výše, abychom na šílence na kolech měli lepší výhled. Pár jich projelo těsně kolem nás, zatímco jiní zase skákali přes můstky v těsné blízkosti velkého nápisu s názvem sportovního areálu. Po několika minutách nás pozorování přestalo bavit a tak jsme sestoupili dolů na parkoviště, nasedli do auta a odjeli za dalším cílem. Tím byl Paarův mlýn, ale o něm již pojednává jiný článek. Chcete-li vědět, co všechno jsme tehdy zažili, mrkněte se do sekce Velké povídání o výletech, kde si vyhledejte cestopis Jak jsme v České Třebové strávili prvomájový den.

Kompletní fotogalerii najdete zde

https://www.rajce.idnes.cz/jirkacek1/album/ceska-trebova-ski-areal-peklak​

Historie :

Ski areál a bikepark Peklák v České Třebové je skvělým důkazem toho, že za parádním sportovním vyžitím nemusíte vždycky mířit jen na hřebeny Krkonoš nebo Šumavy. Tento kompaktní, ale dynamický areál vyrostl doslova na okraji města a dnes platí za oblíbené centrum pro zimní lyžování i letní adrenalin na kolech. Historie sportovního areálu Peklák se v moderní podobě začala psát na počátku 21. století. Cílem bylo vytvořit přímo v České Třebové dostupné zázemí pro místní lyžaře, které by eliminovalo nutnost dojíždět do vzdálenějších horských středisek. Původně vznikla hlavní sjezdovka s klasickým vlekem. Aby mohl areál fungovat i v proměnlivých zimních podmínkách podhůří Orlických hor, investovalo se postupně do výkonného systému technického zasněžování a kompletního umělého osvětlení. To z Pekláku udělalo ideální místo pro lyžování „po práci“. Provozovatelé si uvědomili, že areál má obrovský potenciál i mimo sněhovou sezónu. Kolem roku 2012 se začaly kopat první cyklistické traily a v roce 2013 byl oficiálně spuštěn plnohodnotný Bikepark Peklák. Místní bikeři dokázali maximálně využít každý kout lesa, kameny i kořeny, díky čemuž se Peklák rychle zařadil mezi nejvyhledávanější bikeparky v České republice.

Historie čerpána z webu

https://peklak.cz/

Město Česká Třebová je držitelem turistické známky č.740.

https://www.turisticke-znamky.cz/znamky/ceska-trebova-c740